內容編輯【儀表Zui新專(zhuān)Li】帶防水透氣膜的壓力變送器
創(chuàng )意無(wú)極限，儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權專(zhuān)Li——帶防水透氣膜的壓力變送器。該專(zhuān)Li由株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司申請，并于2016年9月14日獲得授權公告。
內容說(shuō)明
本發(fā)明涉及一種壓力變送器。
發(fā)明背景
壓力變送器是將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數轉變成標準的電信號，以供給指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過(guò)程調節的裝置，一般的壓力變送器主要由測壓元件傳感器、測量電路和過(guò)程連接件三部分組成。
表壓式壓力變送器一般包括變送器殼體，殼體內設置電路板、傳感器等，殼體兩端連接尾部組件、頭部組件，尾部組件、頭部組件再連接其它設備，工作時(shí)，變送器殼體內的氣壓應與所處環(huán)境的壓力保持一致，所以殼體內外應該相通，然而變送器外的氣體內可能含有灰塵、水、油等顆粒雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入殼體后會(huì )損壞殼體內的電路板、傳感器等，目前防水、防塵、防油的措施主要是改善壓力變送器所處的環(huán)境，對周?chē)沫h(huán)境除塵、干燥等，這類(lèi)措施不能從根本上防止雜質(zhì)進(jìn)入壓力變送器殼體，因此需要設計新型的壓力變送器，能徹底阻擋雜質(zhì)進(jìn)入。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現有技術(shù)的上述不足而提供一種防水透氣的壓力變送器，改進(jìn)壓力變送器的頭部組件，通過(guò)頭部組件使殼體內外氣體相通，且能阻擋外部的水、灰塵等進(jìn)入殼體內部。
本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：帶有防水透氣膜的壓力變送器，電變送器的電路板、傳感芯體置于殼體內，殼體的前后兩端連接尾部組件和頭部組件，位于殼體內的頭部組件端面內設置腔體，頭部組件內的管道與腔體底部接通，頭部組件的外部連接風(fēng)管接頭，其特征在于：所述頭部組件內設置L形透氣孔，透氣孔的一端位于頭部組件的側壁，另一端位于殼體內的頭部組件的端面，端面的透氣孔孔口設置防水透氣膜。
?
所述頭部組件內的腔體偏心設置，透氣孔的孔口位于偏心腔體外的Zui大空余處。透氣孔的孔口周?chē)_(kāi)有凹槽，孔口位于凹槽底部，防水透氣膜置于凹槽內，凹槽內固定壓片，壓片中間開(kāi)有中心孔，中心孔與透氣孔的孔口對應，防水透氣膜固定在壓片的中心孔內。所述帶有防水透氣膜的壓片粘貼在凹槽內，或者在頭部組件注塑時(shí)，將帶有防水透氣膜的壓片置于凹槽內，一體成型。
與現有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：1、頭部組件內設置L形透氣孔，L形孔作為壓力變送器的“呼吸”通道，連通殼體內外，使內外氣壓相同，并在殼體內的孔口處設置防水透氣膜，阻擋水進(jìn)入殼體，當然也可阻擋灰塵等雜質(zhì)；2、透氣孔呈L形，能防止壓力變送器外部的尖銳物劃傷防水透氣膜；3、頭部組件內放置傳感芯體的腔體偏心設置，既不影響容納傳感芯體，又可為設置L形透氣孔讓出空間；4、防水透氣膜固定在帶孔的壓片內，壓片再置于凹槽內，避免占有殼體內的空間，也避免內部的器件劃傷防水透氣膜；5、帶有防水透氣膜的壓片粘貼或與頭部組件一體成型，組裝、加工工藝簡(jiǎn)單。
內容說(shuō)明
本發(fā)明涉及一種壓力變送器。
發(fā)明背景
壓力變送器是將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數轉變成標準的電信號，以供給指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過(guò)程調節的裝置，一般的壓力變送器主要由測壓元件傳感器、測量電路和過(guò)程連接件三部分組成。
表壓式壓力變送器一般包括變送器殼體，殼體內設置電路板、傳感器等，殼體兩端連接尾部組件、頭部組件，尾部組件、頭部組件再連接其它設備，工作時(shí)，變送器殼體內的氣壓應與所處環(huán)境的壓力保持一致，所以殼體內外應該相通，然而變送器外的氣體內可能含有灰塵、水、油等顆粒雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入殼體后會(huì )損壞殼體內的電路板、傳感器等，目前防水、防塵、防油的措施主要是改善壓力變送器所處的環(huán)境，對周?chē)沫h(huán)境除塵、干燥等，這類(lèi)措施不能從根本上防止雜質(zhì)進(jìn)入壓力變送器殼體，因此需要設計新型的壓力變送器，能徹底阻擋雜質(zhì)進(jìn)入。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現有技術(shù)的上述不足而提供一種防水透氣的壓力變送器，改進(jìn)壓力變送器的頭部組件，通過(guò)頭部組件使殼體內外氣體相通，且能阻擋外部的水、灰塵等進(jìn)入殼體內部。
本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：帶有防水透氣膜的壓力變送器，電變送器的電路板、傳感芯體置于殼體內，殼體的前后兩端連接尾部組件和頭部組件，位于殼體內的頭部組件端面內設置腔體，頭部組件內的管道與腔體底部接通，頭部組件的外部連接風(fēng)管接頭，其特征在于：所述頭部組件內設置L形透氣孔，透氣孔的一端位于頭部組件的側壁，另一端位于殼體內的頭部組件的端面，端面的透氣孔孔口設置防水透氣膜。
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所述頭部組件內的腔體偏心設置，透氣孔的孔口位于偏心腔體外的Zui大空余處。透氣孔的孔口周?chē)_(kāi)有凹槽，孔口位于凹槽底部，防水透氣膜置于凹槽內，凹槽內固定壓片，壓片中間開(kāi)有中心孔，中心孔與透氣孔的孔口對應，防水透氣膜固定在壓片的中心孔內。所述帶有防水透氣膜的壓片粘貼在凹槽內，或者在頭部組件注塑時(shí)，將帶有防水透氣膜的壓片置于凹槽內，一體成型。
與現有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：1、頭部組件內設置L形透氣孔，L形孔作為壓力變送器的“呼吸”通道，連通殼體內外，使內外氣壓相同，并在殼體內的孔口處設置防水透氣膜，阻擋水進(jìn)入殼體，當然也可阻擋灰塵等雜質(zhì)；2、透氣孔呈L形，能防止壓力變送器外部的尖銳物劃傷防水透氣膜；3、頭部組件內放置傳感芯體的腔體偏心設置，既不影響容納傳感芯體，又可為設置L形透氣孔讓出空間；4、防水透氣膜固定在帶孔的壓片內，壓片再置于凹槽內，避免占有殼體內的空間，也避免內部的器件劃傷防水透氣膜；5、帶有防水透氣膜的壓片粘貼或與頭部組件一體成型，組裝、加工工藝簡(jiǎn)單。
